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4月18日讯 近日,新泽西交通局在周五的媒体发布会上确认,今年夏天前往大都会人寿体育场观看世界杯比赛的球迷,从纽约宾夕法尼亚车站往返球场的铁路票价将定为150美元。
该线路常规票价仅为12.90 美元,世界杯特殊票价高出常规价格11 倍以上,成为本届赛事又一项让球迷难以承受的高额支出。此事最早由《The Athletic》披露,随即引发新泽西州州长与国际足联之间的激烈争执。主办方同时公布,将开通替代巴士服务,票价为每人 80 美元。铁路与巴士均无儿童、老人或残障人士优惠。
新泽西交通局首席执行官克里斯・科卢里呼吁民众尽可能居家办公,以缓解赛事期间的客流压力,并提醒球迷,网约车平台届时大概率也会实行高峰溢价。
大都会人寿体育场的8场世界杯赛事中,4场在工作日进行,其中2场与早晚高峰通勤重叠。交通部门预计,赛事日将有4万人乘坐铁路、1万人乘坐巴士、6000人使用网约车,另有超 2 万人为FIFA官方接待的贵宾及相关人员。
科卢里强调,相关4800万美元成本将由世界杯球迷承担,而非本地纳税人,普通通勤者不会为此买单。他同时表示,新泽西交通局本身存在2亿美元结构性赤字,此次定价“并非盈利或宰客,只是为了收回成本”。
受赛事安保与场地布局影响,体育场停车位将大幅减少,铁路成为核心出行方式。交通局还需额外雇佣数百名多语种工作人员引导客流。巴士票于4月17日开售,火车票将于5月13日上线,均需提前预订。
新泽西州州长雪莉尔再次敦促国际足联承担球迷交通成本,她表示,在现行协议下,FIFA未为球迷交通投入一分钱,还大幅削减了球场停车位,迫使交通局承担数倍于平日的运输压力,相关支出至少4800万美元,而FIFA却可在世界杯期间获利110亿美元。
“我们不会让每天依赖公共交通的新泽西民众,去补贴世界杯观众。”国际足联则反驳称,2018年版主办城市协议原本要求为球迷提供免费交通,但2023年已调整为“按成本收费”。FIFA 同时指出,从未有大型赛事要求主办方全额承担球迷交通费用,而本届世界杯将为北美带来巨大经济效益。
FIFA首席运营官希尔吉则表示,过高票价会迫使球迷转向其他交通方式,加剧拥堵,并削弱地区举办世界杯的长期经济收益,要求FIFA买单“史无前例”。